贺兰山隧道贯通！包银高铁激活西北新动能

8月16日，贺兰活西我国首座穿越贺兰山的山隧铁路隧道包银高铁银川至巴彦浩特支线（以下简称包银高铁银巴支线）贺兰山隧道顺利实现全隧贯通。包银高铁是道贯动粗茶淡饭网国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。其中，通包铁激银巴支线起于宁夏回族自治区银川市、银高止于内蒙古自治区阿拉善盟巴彦浩特镇，北新全长约111公里，贺兰活西设计时速200公里。山隧

高铁站内等待出行的道贯动粗茶淡饭网人群。 陈雨溪 摄

遇山开山，通包铁激中国铁路展现硬核使命担当。银高“驾长车，北新踏破贺兰山缺”，贺兰活西贺兰山隧道顺利实现全隧贯通，山隧是道贯动铁路部门迎难而上、勇创一流的生动写照。面对着山区复杂的地质环境、敏感的生态区和极差的水文条件，如何将效率与保护齐抓，是摆在建设者面前的首个难题。既然环境需要保护，那就摒弃传统隧道的钻爆法，改用“机械开挖+C6钻机作业+动态监测”的低干扰技术动作；既然地质条件复杂，那就严格遵循规范，边修建边调整，用汗水和细心确保隧道任务的如期交付。在风沙侵蚀、严寒酷热的1500个日夜中，各部通力协作开通了这条首座穿越贺兰山的隧道，彰显了人民铁路为人民的使命担当。

便民利民，钢铁脉络铺就群众幸福归途。要致富先修路，包银高铁银巴支线的开通，加强了内蒙古、宁夏与多地的联系。当时速200公里的高铁跨越贺兰山，将银川至巴彦浩特的列车运行时间将从6小时缩短至3小时以内成为银川与外界的纽扣时，时空距离的缩短让长期受制于交通的居民得到优质资源的均衡化，感受到交通加速下的美好生活方式。同时，高铁的便捷性也让更多旅客走近这美丽的地区，品尝到来自阿拉善盟的驼奶等特色农产品，领略当地的风土人情，高铁带动的文旅发展，为当地的乡村振兴进程按下了“快进键”。交通方式的转变，不仅大大提升了当地居民出行的幸福感、满足感和获得感，还盘活了当地资源，让这条蜿蜒在全长约115公里的钢铁银龙跑出人民美好生活的“加速度”。

驱动发展，铁路建设助力地区经济腾飞。包银高铁作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，其战略地位不言而喻。包银高铁全线贯通后，将以京包客专、包银高铁、银兰高铁串联成完整的京兰通道，成为内蒙古西部、宁夏等西北地区进京的最快通道，进一步完善全国铁路交通运输网，为沿线地区带来更多资源与机遇，以更快的速度助力西北地区的经济发展迈上“新台阶”。

“天堑变通途”，银巴支线开通的背后是建筑者的拼搏与汗水，更是人民铁路的初心使命。相信在不久的未来，中国铁路将铺就更加完善、高效和便捷的出行网络，为地区经济腾飞和社会发展送去更加美好的明天。

（来源：中国网 作者：陈雨溪）

【责任编辑：郭旭】

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